Caratteristiche tecniche

Anno: 09/1953
Kilometri: 8000
Carburante: Benzina
Cilindrata: 569
Kw: 12
Cavalli: 16,5
Cambio: Manuale
Porte: 3
Posti: 4
Colore: Grigio pastello

Informazioni utili:

Finemente restaurata nel 2008 è chiusa in un garage da allora. Perfettamente marciante.
Internamente ed esternamente è tenuta in maniera maniacale, gomme quasi nuove ed interni perfetti.
Targa e libretto ORIGINALI!
Siamo in possesso di tutta la documentazione passata (revisioni, bolli, atto di acquisto, atto di vendita e tutte le trascrizioni effettuate fino ad oggi)
Due proprietari precedenti, auto ITALIANA e non di importazione.
Prodotta solo per 4\5 anni, una vera rarità tenuta in queste fantastiche condizioni.
Verrà consegnata già con tagliando effettuato

Cenni storici:

Nel 1951 la Giardiniera è aggiornata con un modello, denominato Belvedere che sostituisce alla scocca mista una scocca interamente metallica che riprende, con un indovinato motivo a pannelli di diverso colore, il look della giardiniera senza ereditarne gli inconvenienti strutturali – rigidità delle portiere – e di manutenzione.
La Belvedere monta gli indicatori di direzione lampeggianti con fanalini sui parafanghi al posto degli antiquati indicatori a bacchetta, soluzione poi trasferita a metà ‘52 anche alla Berlina.
Anche i paraurti cromati sono di serie, mentre la berlina li monta solo come accessorio opzionale essendo la dotazione di serie costituita da bande gommante direttamente applicate ai fascioni anteriore e posteriore.
La versione Belvedere ha un successo straordinario, con la sua capacità di trasportare 4 persone più bagaglio e la sua versatilità che la fanno diventare, all’occorrenza abbattendo lo schienale della panca posteriore, un veicolo commerciale con un non banale volume di carico.
Questa duplice personalità ha caratterizzato il paesaggio stradale, urbano ed extraurbano, dell’Italia della ricostruzione ben oltre la cessazione della produzione, avvenuta del gennaio 1955.